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汽車(chē)制造專(zhuān)題
297篇文章
最近更新:2024-07-24 09:30:15
企業(yè)觀(guān)察

小米汽車(chē)再跌,蔚來(lái)增量最大,BBA漲價(jià)后賣(mài)更好了

理想問(wèn)界繼續相愛(ài)相殺。
4小時(shí)前
行業(yè)解析

電動(dòng)車(chē)的清晨,4S店的黃昏

廣匯汽車(chē)的退市危機,標志著(zhù)中國汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)業(yè)開(kāi)啟了一輪轟轟烈烈的生存革命,也暗示了4S店商業(yè)模式的明日黃花。
07/17
企業(yè)觀(guān)察

造車(chē)新勢力哪吒汽車(chē)啟動(dòng)IPO,能否變壓力為動(dòng)力?

在嚴重虧損、銷(xiāo)量不濟和現金不足的情況下,IPO或許是哪吒汽車(chē)的“救命稻草”。
07/15
品牌故事

捷達的迷失,從換標開(kāi)始

曾經(jīng)號稱(chēng)“公路小霸王”的捷達,如今已經(jīng)和中國消費者漸行漸遠。
07/02
產(chǎn)業(yè)資訊

不缺訂單的SU7,還沒(méi)能重新定義小米

消費市場(chǎng)火熱,資本市場(chǎng)冷靜
06/11
產(chǎn)業(yè)研究

價(jià)格跳水,經(jīng)銷(xiāo)商逼宮,保時(shí)捷為啥問(wèn)題這么多?

保時(shí)捷這是怎么了?為啥老牌巨頭豪車(chē)的問(wèn)題這么多?
06/09
資訊視野

15萬(wàn)~20萬(wàn)元市場(chǎng)滲透率低,關(guān)小米理想什么事?

這鍋得比亞迪背?
05/30
企業(yè)觀(guān)察

三大業(yè)務(wù)齊增長(cháng),小米駛入盈利快車(chē)道

本季度內,小米的硬件業(yè)務(wù)明顯走強,帶動(dòng)了公司整體業(yè)績(jì)表現超預期。三大核心業(yè)務(wù)的回暖,加之市場(chǎng)對汽車(chē)業(yè)務(wù)的持續熱情,小米或將迎來(lái)新一波上漲。
05/28
產(chǎn)業(yè)資訊

百度牽手特斯拉,中國無(wú)人駕駛再進(jìn)一步

無(wú)人駕駛,再迎加速。
05/27
產(chǎn)業(yè)資訊

長(cháng)安汽車(chē)掙了一百億,“太子”阿維塔虧損近37億功不可沒(méi)

虧損擴大的阿維塔,拖了后腿?
05/03
產(chǎn)業(yè)研究

AI大模型,如何拯救車(chē)企的降本焦慮?

降本與智能化浪潮疊加。
04/26
企業(yè)觀(guān)察

特斯拉一季度凈利潤近乎腰斬,未來(lái)將推出低價(jià)車(chē)型參與競爭

特斯拉距離萬(wàn)億市值的高點(diǎn)已經(jīng)暴跌超五成,隨著(zhù)新能源汽車(chē)行業(yè)競爭的持續加劇,特斯拉還“卷”得動(dòng)嗎?
04/25
創(chuàng )始人說(shuō)

雙面周鴻祎:老網(wǎng)紅擁抱新流量

到底是什么,讓這個(gè)初代互聯(lián)網(wǎng)大佬,轉身成為網(wǎng)紅產(chǎn)業(yè)投資人?讓他接住了這潑天富貴?站上產(chǎn)業(yè)關(guān)注度的C位后,接下來(lái)360系和哪吒汽車(chē)的故事,又該怎么講?
04/25
產(chǎn)業(yè)資訊

“明星”蔚來(lái)會(huì )成資本“棄兒”嗎?

蔚來(lái),曾經(jīng)的業(yè)界寵兒,現在似乎正面臨著(zhù)市場(chǎng)信心的大潰敗。
04/23
企業(yè)觀(guān)察

月銷(xiāo)僅400余輛,極越汽車(chē)“甘心被罵”?

極越汽車(chē)“甘心被罵”,卻“罵”不出好銷(xiāo)量。
04/22
產(chǎn)業(yè)研究

與小米無(wú)關(guān),用小米的方法造一輛車(chē)

為什么造車(chē)?如何造?如何看待當下的行業(yè)現狀?
04/17
產(chǎn)業(yè)研究
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